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各国车用质料防火方面的标准中，，，，
，关于装备、试验要领等要求通常有所差别
。。
。。。本文对轨道车辆用质料阻燃性能测试要领举行了较量，，，，
，以期为客户试验选择提供指导，，，，
，为制订和完善我国阻燃性能测试要领提供参考
。。
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01 轨道车辆用标准较量

国际防火标准主要有：

• EN 45545《铁路应用-铁路车辆的防火保；；；ぁ

• DIN 5510《铁路车辆防火步伐》

• BS 6853《载客列车设计与结构防火通用规范》

• NF F16-101《铁路车辆防火性能-质料的选择》

• NFPA 130《有轨列车及铁路客运系统标准》

各国对列车所用质料的防火试验在内容、装备、要领等方面差别性较大，，，，
，但总体可以凭证测试工具的巨细分为小尺寸燃烧试验和大尺寸燃烧试验
。。
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02 小尺寸燃烧试验

小尺寸燃烧试验是参照相关标准的测试要领对划定尺寸的简单质料或复合质料样品举行试验，，，，
，测试简朴易实现，，，，
，且操作本钱不高，，，，
，能较好地比照、筛选同类质料
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小尺寸燃烧试验主要关注质料的点燃性（主要以氧指数表征）、释热性（主要以锥形量热仪热释放率表征）、生烟性（主要以烟密度测试表征）、燃烧产品的毒性（以有毒气体因素浓度综合剖析表征）、火焰伸张性（主要以辐射板试验表征），，，，
，分为一样平常火焰伸张和专门针对地板质料的水平辐射伸张）和易燃性（主要以小试件水平笔直燃烧测试表征）
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。。。本文不思量电线电缆质料的测试
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03 测试要领与类型较量剖析

氧指数测试适用于表征均质固体质料、层压质料、泡沫质料、软片和薄膜质料等
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。。。各主要测试标准和测试试样要求比照见表1（文中所有表中的尺寸单位均为ｍｍ）
。。
。。。从表1可见，，，，
，各标准中的装备要求基本一致，，，，
，可通用检测
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▲ 氧指数仪

质料的燃烧释热性通常接纳锥形量热仪丈量，，，，
，锥形量热疑洗物质燃烧的氧耗原理
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▲ iCone²⁺锥形量热仪

ISO5660和ASTM E1354中的测试原理一致，，，，
，装备要求也基本一致，，，，
，统一装备可兼顾知足2个标准
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。。。ASTM E1354中新增了临界点燃辐射通量测试，，，，
，即在一定的袒露时间下，，，，
，点燃样品所需的最小辐照通量，，，，
，以kW/m²体现，，，，
，步长可为2kW/m²或1 kW/m²，，，，
，效果可体现为“在xx min的袒露时间下临界点燃辐射通量为31kW/m²或30~32kW/m²之间”
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各烟密度测试标准和测试模式较量见表3
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。。。ISO5659-2-2017和ASTM E 662-2017中对烟箱的要求一致，，，，
，但辐照装置差别，，，，
，而ASTM D2843-2016和BS 6853-1999附录Ｄ的要求完全差别，，，，
，以是接纳差别标准评估烟密度需接纳差别装备
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检测燃烧产品毒性的试验要领有生物法和气体剖析法两大类，，，，
，现在更多接纳气体剖析法
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。。。气体剖析法常用在线红外FTIR剖析和吸收法网络气体举行浓度剖析
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。。。在线红外FTIR剖析各标准较量见表４，，，，
，３个标准可接纳统一装备开展试验
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▲ FTIR烟气剖析仪

吸收法烟毒性测试是将爆发的烟气通过吸收液网络，，，，
，然后剖析吸收液中气体浓度，，，，
，常用要领有分光光度计法、离子色谱法等
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。。。关于禁止易被吸收的气体，，，，
，好比CO2/CO，，，，
，推荐接纳非分光红外剖析浓度，，，，
，某些标准也划定直接接纳比色管举行剖析
。。
。。。各标准较量见表5
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由于每种气体对人体危害差别，，，，
，各国关于烟气毒性的综合评定也划定了盘算的权重因子，，，，
，各标准中对危害最小的CO2的权重分母划定为最大，，，，
，而关于侵蚀性很大的HF均给出了严酷的要求
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。。。各标准中权重因子较量见表６
。。
。。。

火焰撒播性能常以辐射板法测定
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。。。针对火焰沿质料外貌的伸张趋势，，，，
，各标准划定了差别的样品及辐射板安排方法，，，，
，且样品尺寸要求也差别
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。。。；；；鹧嫔煺判圆馐员曜贾饕畋鸺7
。。
。。。从表7可见，，，，
，每种燃烧要求均差别，，，，
，差别标准选用的装备也差别
。。
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可燃性测试是磨练火焰直接接触样品质料时样品的着火、引燃、伸张行为
。。
。。。通常样品可以水平或笔直安排，，，，
，燃烧器可为喷灯、酒精灯，，，，
，点燃时间也差别
。。
。。。表8比照了种种标准划定的小试样可燃性磨练的要领，，，，
，从中可以看出，，，，
，GB/T 2408-2008、IEC 60695-11-10/Cor.1-2014、UL94-2017 Ⅴ级、GB/T10707-2008可以接纳统一装备，，，，
，但其他标准需要选用差别装备
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▲ ISO 11925-2简单火源耐火测试仪

04 总结

通过综合剖析较量可以看出，，，，
，各国防火标准关注的内容相似，，，，
，可是，，，，
，由于各国防火标准的表征方法和装备要求等不统一，，，，
，给手艺职员选用标准和试验室职员评估燃烧性能等带来了难题，，，，
，因此亟待连系我国国情体例响应的防火标准，，，，
，并实现防火标准的统一性
。。
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//参考文献：谭帅霞, 于晓辉, 王进, 等. 轨道车辆用质料燃烧测试要领较量[J]. 铁道车辆, 2019, 57(1):18-22.

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